Türk Hava Kuvvetlerinde Nasıl Pilot Olunur?
Hava Harp Okulu’nda (HHO) pilot olma süreci; Milli Savunma Üniversitesi (MSÜ) sınavıyla başlar, çeşitli mülakatlar, zorlu uçuş eğitimleri ve harbe hazırlık safhaları ile devam eder. Türk Hava Kuvvetleri’nde görev alacak muharip, ulaştırma ve helikopter pilotları bu sürecin sonunda yetiştirilir.1. ADIM: MÜLAKATLAR
Hava Harp Okulu'nu kazanabilmek için öncelikle MSÜ sınavına girmeniz gerekmektedir. MSÜ sınavında her sene her okul için bir puan belirlenmektedir. Hava Harp Okulu taban puanını, sayısal puan türünden MSÜ sınavında belirlenen puanları alan adaylar, Hava Harp Okulu mülakatlarına çağrılmaya hak kazanır.Mülakat süreci üç ana günden oluşur:
- 1. Gün: Fiziki yeterlilik sınavı (spor mülakatı)
- 2. Gün: Psikomotor testi
- 3. Gün: Sözlü mülakat
Mülakatları başarılı bir şekilde geçen adayların spor puanı, sözlü puanı ve AYT sınavında aldığı ham puan birleştirilerek Aday Değerlendirme Puanı (ADP) oluşturulur. TYT ve AYT sınavına da girmek zorunludur. Okula yerleştirme yapılırken sınav sonucu önemlidir. Hava Harp Okulu, sayısal puan türünden alım yapmaktadır. Aday Değerlendirme Puanına göre ÖSU kontenjanına gireren adaylar Öğrenci Seçme Uçuşu'na çağrılır. Öğrenci Seçme Uçuşu'na çağrılmayan veya bu uçuşta başarısız olan adayların adaylıkları sonlandırılır.
Öğrenci adayları, Hava Harp Okulu'na giriş öncesinde uygulanan ve Öğrenci Seçme Uçuşları (ÖSU) olarak adlandırılan eğitim kapsamında, 13 sorti öğretmen nezaretinde uçtuktan sonra 14. sortiyi tek başlarına, "yalnız uçuş" adı altında gerçekleştirirler. Bu eğitimin amacı, ağırlıklı olarak öğrencilerin uçabilme özelliklerini ölçmektir. Öğrenci Seçme Uçuşu'nu başarıyla tamamladıktan sonra okul çağrımları yapılır. Birinci sıradan başlanmak suretiyle okul kontenjanı dolana kadar çağrı yapılır. Adaylar, çağrıldıkları zaman kesin kayıt işlemleri için okula davet edilir. Kesin kayıt işlemlerinden sonra intibak eğitimi başlar. İntibak eğitimini tamamlandıktan sonra yemin töreni icra edilir ve adaylar Hava Harbiyeli olmaya hak kazanır.
2. ADIM HAVA HARP OKULU
Hava Harp Okulu'nda:- Havacılık ve Uzay Mühendisliği
- Elektronik Mühendisliği
- Bilgisayar Mühendisliği
- Endüstri Mühendisliği
Hava Harp Okulu'nda eğitim-öğretim süresi, hazırlık sınıfı dahil 5 yıl olup, öğrenimlerini tamamlayan Harbiyeliler, lisans diplomasının yanında subay diploması alarak mezun olmaktadırlar. Hava Harp Okulu 4. sınıfta yapılan sağlık testi ve İngilizce yeterlilik sınavını geçen Harbiyeliler, pilotaj eğitimine hak kazanırlar.
3. ADIM PİLOTAJ EĞİTİMİ
Başlangıç Uçuş Eğitimi (SF-260D)
Hava Harp Okulu'nu başarıyla tamamlayan pilot adayları, 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığı'nda konuşlu çift kişilik SF-260D pervaneli uçaklarla uçuşa başlarlar. Bu, yaklaşık 30 saat/25 sortiyi kapsayan ve beş ay süren bir uçuş dönemidir. Pilot adayları, yeterli sorti sonunda yalnız uçuş gerçekleştirirler. Eğitimin amacı; pilot adayını uçak ve çevre ortamına alıştırmak, onun kendine olan güvenini artırmak ve ona inisiyatif kazandırmaktır.Temel Jet Uçuş Eğitimi (KT-1T)
Başlangıç Uçuş Eğitimi'ni başarıyla tamamlayan pilot adayları, Çiğli Hava Üssü'nde konuşlu KT-1T jet uçakları ile uçuşa başlarlar. Bu, yaklaşık 100 saat/75 sortiyi kapsayan ve 5,5-6 ay süren bir uçuş dönemidir. Amacı, pilot adaylarını jet uçağı karakteristiklerine ve hâkimiyetine alıştırmaktır.Tekâmül Uçuş Eğitimi (T-38A)
Temel Uçuş Eğitimi'ni başarıyla bitiren pilot adayları, 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığı'nda konuşlu çift kişilik T-38A jet uçakları ile uçuşa başlarlar. Bu, yaklaşık 110 saat/85-90 sortiyi kapsayan ve altı ay süren bir uçuş dönemidir. Amacı, muharip uçaklardan istenen uçuş görevlerini yeterli ölçülerde yerine getirebilecek seviyeye ulaşmaktır. 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığı'nda uçuşlarını, kümülatif olarak ortalama 240 saat/190 sorti ve 17 ay sürede tamamlayan pilot adayları, uzun bir maratonun sonunda yarışı kazanarak hak ettikleri brövelerini takarak pilot adaylığından jet pilotu statüsüne geçerler.
Ulaştırma ve Helikopter Pilot Eğitimi
Ulaştırma uçaklarında uçacak pilot adaylarında durum farklılık gösterir. Başlangıç ve Temel Jet Uçuş Eğitimi safhalarını başarıyla bitiren pilot adayları, 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığı'nda konuşlu CASA CN-235-100M ulaştırma uçaklarında uçuşa başlarlar. Bu, yaklaşık 90 saat/60 sortiyi kapsayan ve altı ay süren bir uçuş dönemidir. Kümülatif olarak ortalama 210 saat/160 sorti ve 17 ay sürede uçuşlarını tamamlayan pilot adayları, hak ettikleri brövelerini takarak pilot adaylığından ulaştırma pilotu statüsüne geçerler. Helikopterde uçacak pilot adaylarındaki durum da ulaştırma uçaklarındakine benzer olup, AS-532 helikopteri ile uçuşa başlayanlar, 75 saat/60 sorti ve altı aylık süreler ile görevlerini tamamlayarak brövelerini almaya hak kazanırlar.
4. ADIM HARBE HAZIRLIK EĞİTİMİ
Jet Harbe Hazırlık
Jet uçaklarında "Harbe Hazırlığa Geçiş Safhası" (Lead-In Flight) olarak adlandırılan bu safhada, pilotlar F-16’larda tam harbe hazırlık amacıyla 9’uncu Ana Jet Üs Komutanlığı'na (Balıkesir) gönderilirler. Burada konuşlu F-16 uçakları ile ortalama 80 saat/65 sortiyi kapsayan, altı ay süreli bir eğitimden geçerek harbe hazır bir muharip pilot olmaya hak kazanırlar. Jet harbe hazırlığın amacı; harekâtın tüm gereksinimlerini yerine getirebilen, uçak donanımlarının gerektirdiği performansı farklı görev sahalarında kullanabilen, ikili ve dörtlü kolu yönetmede yeterli seviyede liderlik vasıflarını kazanabilen, gece ve gündüz her türlü hava şartlarında anılan gereksinimleri yerine getirebilen, tam harbe hazır pilot statüsü kazandırmaktır.Ulaştırma Harbe Hazırlık
Ulaştırma pilotu statüsündeki uçuculardan bir kısmı, 12’nci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı'nda (Kayseri) konuşlu C-130 ve C-160 uçaklarında uçuşa başlarlar. Ortalama 70 saat/35 sorti ve altı aylık bir sürede harbe hazır olurlar. Uçucuların bir bölümü ise CASA CN-235 uçaklarında, ortalama 40 saat/25 sorti ve üç aylık bir süre içerisinde harbe hazır hâle gelirler.Anahtar kelimeler: Jet pilotu nasıl olunur?, Askeri pilot nasıl olunur?, F16 Pilotu nasıl olunur?
